Sekrup minangka kombinasi mesin sing prasaja: yaiku, ing intine, bidang miring sing dibungkus ing poros tengah, nanging bidang miring (benang) uga nyedhaki pinggiran sing cetha ing njaba, sing tumindak minangka wedge nalika nyurung menyang. materi fastened, lan poros lan helix uga mbentuk wedge ing titik.Sawetara benang sekrup dirancang kanggo kawin karo benang pelengkap, sing diarani benang wadon (ulir internal), asring ana ing wangun obyek kacang kanthi benang internal.Utas meneng liyane dirancang kanggo Cut alur helical ing materi alus minangka meneng dipasang.Panggunaan sekrup sing paling umum yaiku kanggo nahan obyek lan posisi obyek.
A meneng biasane duwe sirah ing salah siji mburi sing ngidini kanggo nguripake karo alat.Piranti umum kanggo nyopir ngawut-awut kalebu screwdrivers lan wrenches.Sirah biasane luwih gedhe tinimbang awak sekrup, sing njaga sekrup ora didorong luwih jero tinimbang dawa sekrup lan nyedhiyakake permukaan bantalan.Ana pangecualian.A bolt carriage duwe sirah kubah sing ora dirancang kanggo mimpin.A meneng pesawat bisa duwe sirah ukuran padha utawa luwih cilik saka diameteripun njaba saka thread ngawut-awut;meneng pesawat tanpa sirah kadhangkala disebut meneng grub.A J-bolt duwe sirah J-shaped sing dicemplungke menyang beton kanggo ngawula minangka bolt jangkar.
Bagean silinder saka sekrup saka sisih ngisor sirah menyang tip diarani shank;bisa uga utuh utawa sebagian.[1]Jarak antarane saben benang diarani pitch.[2]
Umume sekrup lan baut dikencengake kanthi rotasi searah jarum jam, sing diarani benang tangan tengen.[3][4]Sekrup nganggo benang kiwa digunakake ing kasus sing luar biasa, kayata ing ngendi sekrup bakal kena torsi arah jarum jam, sing cenderung ngeculake sekrup tangan tengen.Mulane, pedal sisih kiwa sepeda duwe benang kiwa.
